作為典型的OEM行業(yè)，起重機(jī)行業(yè)涉及的機(jī)型較多。整體而言，大型起重機(jī)基本都是由PLC實施控制功能，而國內(nèi)一些中、
小型港口的起重設(shè)備仍在采用繼電器-接觸器控制系統(tǒng)俗稱常規(guī)控制系統(tǒng)，并涉及到大量的低壓配電產(chǎn)品和傳動產(chǎn)品。
我們主要通過兩個維度來進(jìn)行細(xì)分。第一是產(chǎn)品維度：描述PLC、HMI、低壓變頻器、低壓電器的市場規(guī)模。第二是機(jī)型
維度：造船起重機(jī)、港口起重機(jī)、散料輸送設(shè)備、冶金專用起重機(jī)、電力專用起重機(jī)等不同類型起重機(jī)械的自動化市場規(guī)
模。在數(shù)據(jù)上，我們對這兩個維度進(jìn)行了交叉，從而較為細(xì)致的描述自動化市場的規(guī)模和細(xì)分。
起重行業(yè)自動化產(chǎn)品應(yīng)用介紹
起重行業(yè)的自動化產(chǎn)品主要應(yīng)用在起重機(jī)械的電控系統(tǒng)中，起重行業(yè)的電控系統(tǒng)主要包含工控產(chǎn)品、配電產(chǎn)品、中壓變壓
器、外圍設(shè)備四部分。本報告將對工控產(chǎn)品和配電產(chǎn)品做出詳盡的描述。
工控產(chǎn)品
工控產(chǎn)品主要分為四類：主控系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、上位系統(tǒng)（ＨＭＩ）、傳感器。
主控系統(tǒng)
起重行業(yè)的主控系統(tǒng)分為兩類：傳統(tǒng)控制器和可編程邏輯控制器（PLC）。
傳統(tǒng)控制器
繼電器-接觸器控制系統(tǒng)俗稱常規(guī)控制系統(tǒng)。由于其控制過程較為直觀、維修人員易于掌握、初期投資相對較小，目前在國
內(nèi)一些中、小型港口的起重設(shè)備仍在采用。它的缺點是能量指標(biāo)差、設(shè)備體積大、元件種類多、元件之間連線多、時間繼
電器整定值整定困難或不精確、 更改控制邏輯困難。在大型控制系統(tǒng)上目前已很少采用。
可編程邏輯控制器（PLC）
可編程序邏輯控制器(PLC)已廣泛應(yīng)用于起重行業(yè)各類設(shè)備中，相對傳統(tǒng)控制器，它有以下優(yōu)點： 1) 功能強(qiáng)大，性價比
高 2) 硬件配套齊全、用戶使用方便、適應(yīng)性強(qiáng) 3) 可靠性高，抗干擾能力強(qiáng) 4) 系統(tǒng)的設(shè)計、安裝、調(diào)試工作量少 5)
維修工作量小，維修方便 6) 體積小、能耗低。
應(yīng)用領(lǐng)域：
在所調(diào)查的產(chǎn)品中，除了比較低端的冶金橋機(jī)使用比例較低（中小型產(chǎn)品只用低壓電器）外，其余產(chǎn)品基本都使用PLC。合肥行車廠家,安徽起重機(jī).
驅(qū)動系統(tǒng)
起重行業(yè)的驅(qū)動方式分為五類：直接啟動、軟啟動器、定子調(diào)壓、轉(zhuǎn)子子串電阻驅(qū)動器、變頻器。
應(yīng)用領(lǐng)域：
冶金橋機(jī)變頻器使用率較低，多用定子調(diào)壓。另外，在散料裝卸設(shè)備商，變頻器的使用率也較低。
軟啟動器：
目前軟啟動器主要應(yīng)在斗輪堆取料機(jī)等設(shè)備上驅(qū)動大功率的皮帶機(jī)或斗輪。
定子調(diào)壓、轉(zhuǎn)子子串電阻驅(qū)動器：
定子調(diào)壓調(diào)速是在變頻器推廣之前比較好的調(diào)速方案。它電機(jī)調(diào)速范圍不大，這種調(diào)速方法必須補(bǔ)串電阻，以擴(kuò)大調(diào)速范
圍，但機(jī)械特性較軟，穩(wěn)定性差。但定子調(diào)壓驅(qū)動器的設(shè)計充分考慮了冶金行業(yè)高溫、高粉塵的適用環(huán)境，驅(qū)動器在 70
度能正常共作，控制電子版涂有防護(hù)涂層，免受導(dǎo)電粉塵影響。
應(yīng)用特點：
一般起重設(shè)備上至少配置4臺變頻器。一般為單傳動方式，即單臺變頻器包含整流器、逆變器、制動單元等部件。但大型的
起重裝卸設(shè)備上往往采用多傳動系統(tǒng)。
